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陈痴了悟:男人四十应该有什么?

性情 时间:2018-07-20 浏览:
陈痴了悟:男人四十应该有什么? 故事格局赚钱的能力以及看不起钱的本事。——陈痴这么总结道。

男人四十应该有什么

故事格局赚钱的能力以及看不起钱的本事。——陈痴这么总结道。

陈痴何许人也?


陈痴本名陈燕山中国第一批汽车应用技术高级技师汽车业内人称“修车陈痴”现任德式精养总工程师。


陈痴了悟:男人四十应该有什么?


雄性生物是一种“精神穴居”的物种喜欢把自己包裹并沉浸在某种具体的研究或创造中不受外界打扰就像住进洞穴的猿人。于是对于大部分男性群体来讲他们有玩物喜好有独立思考唯独缺乏与外界的沟通和交流更别提语言的逻辑和表达了。

而陈痴的独特在于他既能沉浸在复杂冷静的机器作业中又能有条不紊地说出自己的想法机器和人他都能交流。这种人之于行业的价值就好比偶像剧里的男一之于女人的意义——遇到就像见了鬼。

一个人的感悟一定源于他的经历尤其是男人。陈痴之所以能总结出开头的那句话背后又有着怎样的过去呢?开瓶啤酒上小龙虾!


陈痴了悟:男人四十应该有什么?


故事


陈痴的故事里贯穿着三个“第一”。


第一届汽车应用工程系大学生。

说来有趣高手的命运并不全是实力出局也有误打误撞和迫不得已。

二十世纪七十年代正值国内汽车发展高峰期汽车维修和应用领域的人才需求大幅提升。因此北京联合大学机械工程学院召开了第一届汽车应用工程系重点培养汽车应用领域的高材生。由于是第一届对于成绩的要求并不是很高于是高考分数并不理想的陈痴被调剂到了这个专业。之后看来有时迫不得已也是一种幸运。


第一家修奔驰的企业。

大学毕业后陈痴被分配到三联汽车技术服务有限公司。三联是北京市第一家修奔驰的企业在此之前全国的奔驰汽车出现故障无处修理。同时三联也被誉为“汽车行业里的黄埔军校”管理严格技术实力过硬。

作为第一家修奔驰企业的第一批修车大学生陈痴从学徒工做起先后经历了电工、底盘技术员、配件员等不同岗位进行汽车维修最系统的学习与实践。凭着自身对于汽车的热爱和钻研陈痴一路升到技术总监这一切用了十年。

在那个年代技术水平尚不发达成千上万的配件都是“卡片式管理”连出、入库单都要手写。而在这样的环境里人心也专注且沉稳。陈痴心无旁骛地投入到汽车研究中把车当成作品把工具当做朋友专注技术至上其余无关紧要的能省则省由此也成就了他性格里的真性情。凡是经他手修理过的车车身一定干干净净工具归放一定整整齐齐但至于寒暄客套他极少去做。


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在三联的那十年是陈痴青春岁月的全部从此他由一个懵懂少年成长为一个最懂车的匠人。

2000年前后4S店兴起对于体制内修车企业的冲击随之而来汽车产业也迎来了爆发期。陈痴离开三联自己开起了修理厂。


第一次互联网创业。

2015年互联网的大浪潮涌来各类创业项目如雨后春笋般往外冒短时间内融资、上市司空见惯。从那时起送外卖也换了一种新的说法叫“O2O“。

在那个“猪都能飞起来”的当口陈痴也开启了自己的创业之路打造了一个上门养车的品牌。跟很多“颠覆式”的创业公司一样由于概念新颖一开始顺风顺水融资顺利扩张迅速。短短一个月时间员工从30几名增加到400多名办公地点从楼房换到别墅。但是只停留在概念上的商业模式是支撑不住的这种繁荣仅支撑了两年融资耗尽就倒闭了。

“失败是成功之母”这话一点也不假有挫折才有收获。这次创业让陈痴收获了互联网的思维方式和运营方法这对于他的启发是巨大的。“传统行业人确实需要向互联网人学习学习他们精准获客、高效宣传、高速运营的方式方法。但是互联网人也应该尊重传统行业尊重商业规律要保证实业建设的速度跟得上市场发展速度保证赢利。”陈痴总结道。他认为很多互联网公司垮掉的根本原因就是实业撑不起来以烧钱为目再加上资本的支配导致自身建设和发展严重脱节一旦资金链断掉就会满盘皆输。

从此他也成为了一个真正的“跨界者”兼具传统行业沉淀和互联网思维既懂专业领域知识又懂互联网数据结构运营。


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格局


互联网是任重道远的事既要有实业支撑又要有新鲜的思维和方式在汇聚融合这两者的过程中格局就显得尤为重要。——这是陈痴收获的另外的、很重要的一条。

什么是格局?就是人在遇到问题时的判断角度是出于公信力还是私利这将决定着人的关键性举措。有格局的人公信为上大取大舍。 

于是沉寂了一段时间后在2018年的1月份陈痴正式加入了德式精养。因为在他看来这家互联网企业重实业有格局!


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德式精养工厂店是一家专注为德系车主提供“标准化汽车养护服务”的品质连锁机构。将汽车服务过程中的项目、工艺、产品通过互联网工具高度标准化将养车过程中“不确定的价格、不确定的时间、不确定的效果”一站搞定为车主省钱省心。

德式精养的定位是:标准化汽服开创者。即借助互联网工具把传统行业的优秀经验固定下来形成标准化的规范——这对于陈痴这位“跨界者”而言可谓得心应手!

聚焦德系深扎工艺陈痴从此乐此不疲地一头扎进德系车养护的标准化研究中。